Airbus a annoncé suspendre la mise au point de son avion à hydrogène, tandis que les constructeurs de véhicules utilitaires utilisant cette technologie sont eux aussi à la peine. Les coûts et les prix de vente sont en effet trop élevés, comparés au domaine concurrent des batteries où les progrès sont plus importants, analyse Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ».
Le ministre de l’économie allemand, Robert Habeck, observe une maquette de l’Airbus ZEROe, un projet d’avion à hydrogène, à Berlin, le 22 juin 2022. Tobias SCHWARZ / AFP

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