Le Parlement européen a adopté, jeudi 9 novembre, une proposition de nouvelles normes visant à réduire la pollution automobile en retrait par rapport à l’ambition initiale du texte proposée par la Commission européenne.
Fabrizio BENSCH / REUTERS
Karima Delli est en « colère ». L’eurodéputée écologiste préside la commission du transport au Parlement européen : « En 2015, après le scandale du “dieselgate” [et des moteurs truqués], on avait tous dit “plus jamais ça”, en promettant d’adopter de nouvelles normes plus sévères et plus protectrices pour les citoyens. Sept ans après, on adopte un texte vidé par le lobby automobile et la France. »
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