Un projet cinquantenaire d’autoroute fluviale visant à reconnecter les canaux français aux voies navigables européennes, et ainsi réduire le fret routier, suscite l’opposition de militants écologistes et de riverains car il va conduire à la destruction de zones humides, de tourbières et de prairies.
Construction d’un nouveau pont pour enjamber le canal, le 28 décembre à Ribécourt-Dreslincourt.
Stéphane LAGOUTTE / MYOP pour Libération
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