Un projet cinquantenaire d’autoroute fluviale visant à reconnecter les canaux français aux voies navigables européennes, et ainsi réduire le fret routier, suscite l’opposition de militants écologistes et de riverains car il va conduire à la destruction de zones humides, de tourbières et de prairies.
:quality(70)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/liberation/TE2IER4ECJHKNBQHRJPFVEGCPQ.jpg)
Construction d’un nouveau pont pour enjamber le canal, le 28 décembre à Ribécourt-Dreslincourt.
Stéphane LAGOUTTE / MYOP pour Libération
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire