Cinq ans après le « Dieselgate », les constructeurs bénéficient toujours d’une « clause de confidentialité »

L’ONG ClientEarth lance une action en justice dans six pays européens, dont la France, pour mettre fin à cette clause, censée protèger les « intérêts commerciaux » des constructeurs. Les conducteurs ignorent encore quelle quantité de NOx émettent les diesels.

Sur l’autoroute A1, qui relie Paris au nord de la France, le 27 juillet 2018. GERARD JULIEN / AFP

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